Так как производитель мотора инженеры новой школы, нам пришлось по крупицам восстанавливать его тактико-технические характеристики.
Вот что получилось.
Рабочее напряжение 48В
Номинальная мощность 3000Вт
Посадочный размер 138мм
Один штатный усилитель оси. Ось 16мм. Со стороны проводов немного пропилена для их беспрепятственного выхода.
Тормоз — дисковый, фактически не нужен, есть рекуперация большой мощности.
Ширина статора мотора 50мм
Число витков 60.
Вес 10.670гр
Испытания
Практические данные по расходу энергии на стандартной батареи 48В 20Ач
Скорость 80кмч, потребление 90А, мощность 4500вт
Скорость 66кмч, потребление 70А, мощность 3600вт
Температурный режим, мотор холодный, контроллер в закрытом боксе 18Fet 4410 теплый.
p.s спасибо Кириллу за фотографии мотора.
Испытания ночью? Ничего же не видно. Скорость явно большая:)
Сел и уехал. На сотне не догнали, развернулись и поехали назад. Ничего не понял.
мы сами в шоке были. И так 3 раза подряд.
p.s там больше сотни было ;)
Место без машин не найти было?
в питере таких нету даже ночью.
Паврашутная- машин мало, дорога длинная. Не автострада и 3 ряда.
http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C%20%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%88%D1%8E%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0&sll=30.242143%2C60.040002&ll=30.183778%2C60.040002&spn=0.351562%2C0.094973&z=12&l=map