Кастом электровелосипед для лета. Mongoose diamond black double. (Sold out)

Кастом электровелосипед для лета. Сегодня я расскажу о своем новом (уже не своем) проекте. Это кастом электровелосипед на раме mongoose diamond black double.

DSCN9868


Давно собирался сделать легкий кастом электровелосипед. И вот зимой прикупил раму, собрал недостающие детали и собрал велосипед.

image005

Подвеска сделана достаточно интересно. Можно ставить два разных типоразмера амортизатора. В амортизатор врезана подкачка.

image002

 

Вот так в цвет нашелся звуковой сигнал.

image003

 

Хромолевый руль стандарта 22.2мм. Крепкий и высокий.

image004

 

Цикл аналист стоит на специальном кронштейне под болт рулевой. Установлены оптические датчики-концевики нажатия на тормоз.

image007

 

Установлен инфенион 12 фет. С гуманными настройками 25А батарейный и 60 фазный. Разумеется есть режимы скорости, круиз контроль. Делал для себя, поэтому не стал ослаблять конструкцию рамы отверстиями, а АКБ прикрепил монтажной лентой. Не эстетично, но под чехлом будет не видно.

image008

 

Батарейка литий йонная, заводская, нового типа, на элементах фирмы Panasonic. 20А рабочий ток, 40А пиковый. Решил немного изменить своим принципам, по причине того что хотелось пробег побольше, вес поменьше, и внешний вид получше. Все таки 48В 11ач при весе 3.5кг. До работы и по делам хватит.

С другой стороны зимой теперь не покатаешь, хотя, когда велосипед в хозяйстве мягко говоря не один, это не большая проблема.

Это не значит что я теперь говорю, парни, ставьте горючие опасные аккумуляторы, я же поставил. Ведь их продают на каждом углу и никто не говорит об их опасности. Я говорю не делайте этого без крайней нужды.

К осени я соберу компактную батарею на основе безопасных Lifepo4 элементов, и заменю ее. А пока буду присматривать за батареей. Не заряжать ночью, не мочить, кататься по минимуму и мелко дрожать ночью. Я не шучу, любая Li-ion Li-Po батарейка в доме заставляет меня ворочаться по ночам.

Зная вас, дорогие миллионы, вы сразу начнете спрашивать где достать такую батарейку. Литий-йон теряет порядка 10% емкости в год, поэтому брать его нужно свежий, с завода. Доставка занимает порядка 2 месяцев, цена батарейки в полном комплекте 18тыс.

Только я еще раз убедился что фигня этот наш литий-йон. Чем выше ток, тем меньше реальной емкости отдает. А номинал только при пенсионных настройках. Да и греется… и сопротивление внутреннее не очень. В общем в топку литий йон, надо зимой думать над другим акб.

image006

 

Задний мотор 1000вт Conhismotor, заспицованный в крепкий даунхильный обод. Усилители дропаутов из крепкой стали, задний тормоз на резьбе.

Пару слов о моторе, этот мощный и быстрый мотор обеспечит резвый старт и полную бесшумность хода. А его ресурс при таких токах будет ограничен только ресурсом подшипников и правильностью эксплуатации.

Вот так светят кстати стробы...

Вот так светят кстати стробы…

Также выкинул начинку фары, поставил стробы красные. Изменение яркости на десять порядков… Поставил защиту дугу для провода.

image009

 

Мягкая хорошая вилка. Пока стоит 160 ротор, не успел купить адаптер под 203 диск.

image010

 

Сделал на скорую руку чехол, покатаюсь, посмотрю как он себя поведет, и если все устроит сделаю его более аккуратно, в облипочку и на молнии.

Вес получился 29кг

Тест драйв еще не проведен, но по квартире полосы чертит на полу бодро… Хорошо что жена не читает мой блог ;)

Чуть позже выложу данные по получившимся характеристикам. Приболел и лифт дома меняют..

image001

А, самое важное, цена порядка 100 тыс без учета работы.

Комментарии:

One comment

  1. Поздравляю с новым кастомом!
    Без чехла красивее, конечно.
    На гладкой резине не будет ли заносить на пыльных обочинах, в бездорожье и т. п.?
    Подвеска интересная, один раз такую видел, как она себя себя ведёт?
    Датчики тормоза не видны, где Вы их пристроили.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *