Летний кастом электровелосипед двухподвес для лета.

Легкий кастом электровелосипед двухподвес. И внезапно, меня посетила мысль. Точнее две. Зачем иметь электровелосипед с запасом хода 50км, который используется два раза в году? Разумнее иметь необходимый запас хода для ежедневной езды и возможность экономной езды когда ехать нужно чуть дальше.

легкий электровелосипед двухподвес

Моя формула такова, пробега достаточно, если его хватает на два дня езды по стандартному маршруту. А, скажем 4 дня это уже перебор, если конечно не нужно ездить далеко и часто.

легкий электровелосипед двухподвес

Дальше больше, езда по дороге в последнее время меня радует мало, за сезон как минимум 2-3 случая когда меня пытаються снести в моем правом ряду.

легкий электровелосипед двухподвес

На тротуаре с педальками интересней, а дорога по настроению и обстановке.

кастом электровелосипед двухподвес

Итого, максималка большая не нужна.

кастом электровелосипед двухподвес

Таким образом для летнего электровелосипеда была выбрана следующая конфигурация

Cycle Analyst V3 DP

Conhismotor 1000W Rear

17S Samsung 29E 40A 10AH Li-Ion Frog Style Battery 72V 10Ач.

Infineon 6 fet 4110

Stark Beat 2007

Аппарат успешно откатал весну, радуя резкими редкими ускорениями, однако нехватка мощности ощущялась.

кастом электровелосипед двухподвес

Плюс термоконтроль, установленный на контроллер, снижал мощность по мере его нагрева, и к концу поезде я имел жалкие 700вт, а то и меньше, с наступлением тепла.

электровелосипед двухподвес на заказ

Поэтому пришлось пожертвовать концепцией, и поставить infineon 12 fet 4110 контроллер на заднюю трубу.

В целом, хуже внешний вид точно не стал, а ворох проводов удачно разместился в нише контроллера батарейки. Там еще и место осталось под DC или что-то подобное.

электровелосипед двухподвес на заказ

В итоге, максималка выросла до 55кмч без режима 120%, сказывается ограничение батарейного тока в 35А которое я пока не поднимаю, и поднимать не планирую.

электровелосипед двухподвес на заказ

В итоге, кастом электровелосипед получился относительно легкий. И при этом достаточно мощный.

Посчитаем примерный бюджет проекта:

Велосипед донор 50000
Вилка 8000
Переднее колесо 5000
Контроллер 9000
Цикл аналист 11000
Батарейка 40000
Зарядка 5А 3500
Мотор колесо 16000
Фары 2300
Сигнал 500
Пульты 1000
Ручка газа 800
Итого 147100
Комментарии:

4 комментария

  1. Михаил:

    Охренеть бюджет!

  2. bolonia:

    Электровелосипед без педалей? Оооок.

    • admin:

      они есть, просто покрашены невидимой краской. Если присмотреться видно педали в траве.

  3. Владислав:

    А где такие покрышки дают, и по чём?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *