Обрусевший китайский чоппер или езда вдвоем.

Live to ride электровелосипед

И скучно, и грустно, и некому морду набить руку подать. Легкая хандра натолкнула меня на идею запуска нового проекта. Денег не было, место для хранения техники катастрофический кончалось.

И тут я решил, что неплохо бы минимальными затратами построить велосипед, чтобы возить ребенка в садик. К сожалению, все детские кресла не рассчитаны на детей старше 5 лет.

Для примера в Китае, куча готовых детский кресел для детей по 7-12 лет. И везти пару-тройку детей на велосипеде у них не считается зазорным.

Начать проект решил с мотора. Нашелся добрый человек, продал мотор колесо, требующее небольшого вмешательства.

Ширина оси мотора была большой, нужно было или снимать звезды, или обтачивать крышки мотора, срезая барабанный тормоз.

Для начала я решил узнать, где же такое колесо стояло. И, как в романе О. Генри, я оказался в дурацкой ситуации. У меня есть колесо, которое никуда не лезет, а у продавца колеса есть рама, в которую ничего не поставить.

Хлопнули по рукам и появилось и у меня вот это

Велосипед на фото уже частично собран. Стоят колеса, цепь, шатуны и прочее. Изначально был кусок зелено-желтого железа, который в девичестве являлся остатками от модернизации китайского, широко распространенного электровелосипеда. Такого, как торгует elbike.su

Тут я расслабился и дал слабину, купил новые руль, педали, седло, и мелочовку. Искать б.у для чистоты эксперимента сил не нашел.

Батарею собрал с чудовищным весом, даже говорить не буду с каким. Из отбраковки.

Потом решил купить в китае кресло для ребенка. Нашел, но кусалась цена доставки. Решил сделать сам из доски и паралона.

Вот, что вышло.

Да, да это двухподвес.

Задний фонарь. Все бортовое оборудование свет и сигнал на 36 вольт.

Мягкое практичное кресло и ручки для ребенка. Ноги ставятся на боковые трубы рамы, очень удобно и безопасно.

Аппарат пока решил не красить, купил краску оригинального цвета, обвел все сколы краской, нарисовал кружочки, как будто так и задумано.

Если бы не аккумулятор-тяжеловес, получилось бы полегче. Зато в бюджет свой вписался!

Едет около 30кмч на 36В, на 48 поедет, наверное, и полтинник. С соответствующим контроллером. Но цели такой нету. Наоборот, отличный аппарат, чтобы кататься неспешно и без «брони» и шлема.

На данный момент установил более легкую батарею. Вес 2кг. Пробег на скорости 25-30кмч около 20км. Напишу о ней подробней позже. Собрана в противопожарных пакетах в железном ящике. Внутри никакой электроники нету, контролируется селлогом, заряжается модельной зарядкой.

Автомат разместил пока сверху, т.к не решил буду использовать его, или предохранитель и более компактную кнопку.

В боксе осталось место еще для поднятия напряжения с 33 до 48 вольт.

Комментарии:

2 comments

  1. Руль, небось, вертлявый, как йоркширский терьер. Как-то называется эта подвеска? Трёхподвес, что-ли… И удобно ли педалировать на такой конструкции?

    • admin:

      не, не вертлявый. Удобно, шатуны то я поменял, чтобы и не цепляли и крутить удобно было.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *