И скучно, и грустно, и некому морду набить руку подать. Легкая хандра натолкнула меня на идею запуска нового проекта. Денег не было, место для хранения техники катастрофический кончалось.
И тут я решил, что неплохо бы минимальными затратами построить велосипед, чтобы возить ребенка в садик. К сожалению, все детские кресла не рассчитаны на детей старше 5 лет.
Для примера в Китае, куча готовых детский кресел для детей по 7-12 лет. И везти пару-тройку детей на велосипеде у них не считается зазорным.
Начать проект решил с мотора. Нашелся добрый человек, продал мотор колесо, требующее небольшого вмешательства.
Ширина оси мотора была большой, нужно было или снимать звезды, или обтачивать крышки мотора, срезая барабанный тормоз.
Для начала я решил узнать, где же такое колесо стояло. И, как в романе О. Генри, я оказался в дурацкой ситуации. У меня есть колесо, которое никуда не лезет, а у продавца колеса есть рама, в которую ничего не поставить.
Хлопнули по рукам и появилось и у меня вот это
Велосипед на фото уже частично собран. Стоят колеса, цепь, шатуны и прочее. Изначально был кусок зелено-желтого железа, который в девичестве являлся остатками от модернизации китайского, широко распространенного электровелосипеда. Такого, как торгует elbike.su
Тут я расслабился и дал слабину, купил новые руль, педали, седло, и мелочовку. Искать б.у для чистоты эксперимента сил не нашел.
Батарею собрал с чудовищным весом, даже говорить не буду с каким. Из отбраковки.
Потом решил купить в китае кресло для ребенка. Нашел, но кусалась цена доставки. Решил сделать сам из доски и паралона.
Вот, что вышло.
Да, да это двухподвес.
Задний фонарь. Все бортовое оборудование свет и сигнал на 36 вольт.
Мягкое практичное кресло и ручки для ребенка. Ноги ставятся на боковые трубы рамы, очень удобно и безопасно.
Аппарат пока решил не красить, купил краску оригинального цвета, обвел все сколы краской, нарисовал кружочки, как будто так и задумано.
Если бы не аккумулятор-тяжеловес, получилось бы полегче. Зато в бюджет свой вписался!
Едет около 30кмч на 36В, на 48 поедет, наверное, и полтинник. С соответствующим контроллером. Но цели такой нету. Наоборот, отличный аппарат, чтобы кататься неспешно и без «брони» и шлема.
На данный момент установил более легкую батарею. Вес 2кг. Пробег на скорости 25-30кмч около 20км. Напишу о ней подробней позже. Собрана в противопожарных пакетах в железном ящике. Внутри никакой электроники нету, контролируется селлогом, заряжается модельной зарядкой.
Автомат разместил пока сверху, т.к не решил буду использовать его, или предохранитель и более компактную кнопку.
В боксе осталось место еще для поднятия напряжения с 33 до 48 вольт.
Руль, небось, вертлявый, как йоркширский терьер. Как-то называется эта подвеска? Трёхподвес, что-ли… И удобно ли педалировать на такой конструкции?
не, не вертлявый. Удобно, шатуны то я поменял, чтобы и не цепляли и крутить удобно было.