THUN Torque Sensor. Первый в России велосипед с силовым пасс сенсором.

Электовелосипеды развиваются только благодаря энтузиастам. И Русские люди внесли тут не малый вклад. Хотел бы сегодня рассказать о велосипеде Сергея с юга Санкт-Петербурга.

DSCN9933

На его велосипеде установлен легкий аккумулятор, редукторный передний мотор, контроллер инфенион 6фет, цикл аналист третьей версии…

И..

Барабанная дробь… возможно первый в России силовой пасс сенсор.

DSCN9940Для установки пришлось делать отверстие в раме.

DSCN9941

И много работать напильником. Я помочь ничем не мог, т.к я же написал выше, это первый силовой пасс сенсор. Второго пока нету даже у меня ;)

DSCN9939

 

Как видно, расход энергии значительно меньше а скорость выше. В чем же секрет?

DSCN9937

 

Он прост, хитрый датчик не начинает крутить мотор пока не решит что ваши силы на исходе. Т.е он ожидает определенного усилия на педали. Это сложно представить, но трогаться приходится прилагая усилия. Тоже самое требуется для резкого набора скорости.

DSCN9936

Разумеется обычная ручка газа присутствует, в паре с сенсором она также работает как устройство выбора поддержки усилия.

В общем заказал еще, надо ставить и пробовать самому. И конечно же, очевидная разница между простым китайским пасс и силовым. Второй не пытается вогнать мощный аппарат в стену при попытке крутить педали ;)

Второй момент это фитнес эффект. Чтобы ехать быстро или динамично, надо не просто крутить педали, а прилагать на них усилие. На практике это означает что приходится попотеть.

При этом, такой режим езды является наиболее экономичным. И полезным с точки зрения использование электровелосипеда как обычного велосипеда.

Один только минус у этого датчика, цена, о которой я пожалуй помолчу…

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *