Ремонт литиевого аккумулятора своими руками. Немного хождения по граблям или поспешность нужна при ловле блох, а опытный глаз не заменит электрический тестер :)
Ремонт литиевого аккумулятора своими руками.
В общем летом мне пришло три батарейки под раму мустанг с сайта конхисмоторс. Одна ездит по питеру, к сожалению всех денег за нее отдавать не торопятся, вероятно кризис совести. Вторую сразу же отдал другому участнику совместной закупки, а вот третья осталась мне ;)
Я сразу понял что в ней что-то не так, когда увидил что индикатор заряда показывает одну полоску.
Большинство БМС при ошибке показывают напряжение последнего работающего элемента или первого сломавшегося. Т.е если сбой на первой группе на выходе акб будет 3-4В в зависимости от химии.
Я же такой умный и опытный. Разобрал. Увидел механически поврежденную ячейку, снял группу. Собрал новый блок, припаял. Разрядил-зарядил, отбалансировал.
Вероятно при пересылке был сильный удар, ячейки сместились относительно корпуса и уперлись во внутреннюю перегородку. Сборщик пообещал этот недостаток исправить.
Пару слов о батарейке, была идея заказать в Китае на заводе качественную батарейку по небольшой цене. После долгих раздумий родилась специфицакия, которую сборщик охарактеризовал так: Вы какие-то правильные Русские. А то ваши покупают дешевые батарейки для освещения, ставят их на электрические велосипеды, а потом кричат что мы китайцы плохой товар делаем.
От него же узнали, что для сборки силовых объектов подходят только силовые элементы. 22P выбранные нами, например. А ячейки для powerbank совсем не подходят. Ячейки мы выбирали исходят из тестов NASA, по которым они не горели и не взрывались даже при плохом обращении.
Ну в общем заменил я всю группу, поставил на контрольную зарядку — не работает. Кстати и себе, и людям, надо менять всю группу, а не заниматься отбраковкой. Даже одно замыкание превращает литий йонную ячейку в бомбу замедленного действия.
Со временем в ней растет чудо кристалл, который коротит и внезапно она бахает. А с виду как живая. Вот такие они. Думаю можно снять фильм ужасов по этому сюжету.
Разобрал собрал, смотрю, ой, вторая группа имеет подозрительные элементы. Снял и ее. Разобрал, собрал. — не работает.
ремонт литий йонной акб своими руками
Внимательно залез внутрь, вторая группа выглядела плохо, но элементы были в порядке. А вот третья группа разряжена в ноль. В последствии и ее заменил для порядка.
Тут я понял, что если действовать на глазок, есть все шансы полностью пересобрать батарею из 112 элементов, т.к 3 группы по 8 элементов уже заменены новыми.
В ремонте литий йонных батарей ничего нет проще, чем определись заряженность и исправность элементов. По напряжению каждого элемента. Если на одной группе оно отличается значит проблема локализована. Изъятые ошибочно элементы я оставил для шуруповертов, фонарей, детских машинок на даче.
Сломанные Samsung 22P заменил такими же, но новыми. Напряжение на элементах в нетронутой части и в заменяемых совпало до тысячных вольта, что говорит о том что все элементы с одной партии.
Потом КТЦ и мы имеем 17600мач, т.е 100% емкости.
Какие я могу сделать выводы, NASA не врет, конкретно эти элементы при замыкании не взрываются, а срабатывает внутренний клапан. Может ли он дать осечку? Да, конечно может. Да и смысл в батарейке которая не имеет гарантированного срока хранения 10 лет?
ремонт литий йонной акб своими руками
В общем, кому нужно уступлю вполне неплохую батарейку. В итоге все элементы в ней новые, корпус доработан а изоляция улучшена. Цена разумеется будет совсем не высокой.
В комплекте зарядка на 5А, т.е полный заряд примерно на 3 часа. Вес 6кг. Батарея может выдавать 80А тока, бмс рассчитана на 30-40А долговременно, предохранитель стоит на 30А но есть и на 40А. Только думаю, что на 40А надо будет нагрев смотреть батарейки. Хотя, 40 средне продолжительно считаю допустимым, т.к всего половина нагрузки максимальной.
А вот так выглядит мой вариант разрядного стенда. Автомобильная лампочка на 12В и конвертер. Сколько мощности нужно, столько и ставим в параллель. На текущем стенде стоит 3 конвертера выдающих суммарно 7А нагрузки. Вот фото ранней версии.
Нет, брусок не загорелся ;)
Этой информации весьма не хватает на электротранспорт.ру в разделе для новичков ))