Тяжелого сердца пост. Кастом на заводской раме. Электровелосипед на заказ в спб.

Электровелосипед на заказ в спб. Ну вот и докатились. На странице этого поста аж два упоминания коммерсантов. Как так? Дело в том, что очередной велосипед читателей я помогал строить мастерской, которая делает электрические велосипеды по индивидуальному заказу. Чтобы это проект, который был сильно ограничен по бюджету, смог увидеть свет, постаралась вторая контора, которая тоже получит ссылку в этом обзоре.

В итоге сделано главное, построен первый в России электровелосипед на раме мустанг.кастом электровелосипед на базе мустанг Электровелосипед на заказ в спб.

Пару слов об этой раме. Китайская заводская рама. Разработана специально для электрических велосипедов. Велосипеды на ее основе продаются в основном в германии, по цене космической.

кастом электровелосипед на базе мустанг

Туда же была установлена замечательная по цене качество с акцентом в сторону цены двухкоронная вилка.

кастом электровелосипед на базе мустанг

Велосипед был оборудован кареткой на 83мм стоимостью с недорогой велосипед начального уровня.

кастом электровелосипед на базе мустанг

Аккумулятор был собран на заказ и размещен в штатное место его крепления на раме.

кастом электровелосипед на базе мустанг

Установлено качественное навесное оборудование и тормозные рубашки под цвет рамы.

кастом электровелосипед на базе мустанг

Дисковые тормоза спереди и сзади. Это очередной «бабушковоз», поэтому мощных мото тормозов не требуется.

кастом электровелосипед на базе мустанг

И мы видем готовый проект, собранный инженерами, логотип которых виден на фото.

кастом электровелосипед на базе мустанг

Также выражаю благодарность electro-customs.com, чьего логотипа не видно, но которые предоставили полный комплект мотор колеса со значительной скидкой.

Отдельно отмечу LCD дисплей который оборудован комплект. Имеет функции токового управления, ограничения мощности, тока, скорости, датчика температуры, бортового компьютера.

комплект переделки электровелосипеда

комплект переделки электровелосипеда

Т.е уже в плотную дышит куда-то цикл аналисту. По размеру дислея и читаемости пожалуй его превосходит.

Но расскажу об этом отдельно.

Итак, криворукие но богатые побежали заказывывать велик всего за 130-150тыс, в зависимости от комлпектации,  с гарантией и выносом мозга магазину по любому вопросу, рукастые могут продолжить чтение и получить вдохновение в блоге.

Контакты магазина выдам в личке, ибо и так уже распиарил.

Тем кто впишет сюда свой телефон в комментах магазин обязался предоставить комплект светотехники бесплатно. Передачу контактов я отсуществлю более оперативно чем менеджеры магазина, и лично директору ;) Фара это не только хороший вид но и безопасность на дороге. Плюс мой контроль правильности компонентов.

Просто пишите номер в комментах, у меня все равно премодерация ;=)

Особо приближенным могу шепнуть где раму можно добыть. Благо переделать свой велосипед в электрический может каждый, кто может открутить пару гаек гаечным ключом.

Комментарии:

6 comments

  1. Иван:

    где раму можно добыть? пишите на почту

  2. Владислав:

    А что за моторы нынче ставят на бабушковозы?

  3. andrewkotl:

    А мне фары!?
    Под новый проект.
    Про откручивание пары гаек ключом — это шутка или относится к передним комплектам на 250Вт?

    • andrewkotl:

      Кстати, а крылья?

      • admin:

        крылья ставят те кто ездит по грязи и каждый день :)
        думаю не шутка, даже такой велик вполне может новичек собрать. У меня даже к такой раме валяется одна штатная акб 48 17ач. Легкая всего 6кг. Но литий йонная, хотя на самсунгах.

        • andrewkotl:

          Да я в субботу поассистировал при балансировке/центровке колёс, установке тормозов и прочих приятных и необременительных процедурах, сопутствующих превращению кучи запчастей в электровелосипед.Гаечного ключа мало.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *