Замена барабанных тормозов на дисковые

Решил написать небольшой отчет как поменять барабанные тормоза электро велосипеда на дисковые.

Фотографии будут с описания тормоза, думаю китайцы не будут против, там в виде иероглифов их реклама присутствует.

Вот так выглядит сам тормоз.

Внутри толстая и широкая тормозная колодка.

Диск накручивается вместо барабанного тормоза.

Хитрый крепеж. Калипер встает не жестко, а болтается по горизонтальной оси.

Китайцы используют молоток. Я так не догадался (ну кто же смотрит в инструкцию до сборки). Пробовал зажать тисками, крутить водопроводным ключом.

Грел паяльной лампой, поливал WDшкой. Кончилось тем что погнул снимаемый барабан, решил уже пилить или резать болгаркой.

Потом решил попробовать. В чашке тормоза, которая навинчена на мотор есть две дырки. В каждую всунул по отвертке, рычаг в сторону откручивания и спокойно открутил с первого раза.

Тут вопросов не возникло, накручиваем диск на мотор.

А вот эта шайба попортила много нервов. В горячке начал разгибать раму. Оказалось нужно просто вынуть старую проставку, новая хоть и маленькая, но как раз в нужном месте встает. А с двумя проставками, конечно не лезло.

Общий план диск и проставка. Все просто, да?

Потом одеваем основную часть. Это не очевидно, но нужно вначале одеть диск на калипер, а потом все вместе накрутить на мотор. Иначе не выйдет. Надеюсь вы вначале читаете, а потом затягиваете на мертво диск?

Так выглядит в горизонтальной ракурсе. В общем, тормоз ставится вместо старого барабанного, на его место. Мой оказался на 3-5мм шире чем тот, что стоял. В общем случае это не проблема. Запас как правило присутствует.

Зафиксировал тормоз на раме я тоже не стандартно. Но можно было на штатный.

Суть в том что у меня не совпали отверстия на раме, сверлить не хотел. Просто вывинтил один из болтов калипера и через него же и железную пластину зацепил пластину под винтик багажника.

Ну и еще рама у меня кривая, в штатном положении колодки больно терли. Китайцы совсем ум потеряли, допуски на колодках 0.3мм не больше. Т.е на кривой раме колодки трут на ХХ. Оно и не страшно, об точатся со временем..

В общем готово.

Однако тормозят! Мертво. Правда у меня все не слава богу, ручка тормозная с коротким ходом, около 1/2 от нормального. Так что блокировку на скорости проверю как ручку сделаю. Но думаю она будет. Хватает мертво.

Ниже публикую опыт установки такого тормоза, любезно присланный Александром:

«Ну вот вроде я наконец решился сменить свой ленточный тормоз на дисковый. И, вроде бы, оно даже получилось.


По креплению не пришлось переделывать абсолютно ничего — всё подошло как влитое.

Единственная была запара — это понять сколько где надо оставлять шайб (старых)…  :bw:

По факту вышло что слева надо оставлять одну толстую шайбу между упором на оси колеса и втулкой тормоза.

Втулка должна торчать слева заподлицо с пластиковым ободом к которому крепится козырёк.

Вправа надо просто смотреть по получившейся толщине колеса чтобы влезало в перья вилки…

Мне пришлось убирать почти все шайбы и оставлять одну тонкую — иначе колесо в вилку засунуть будет очень гемморойно.

Затем потихоньку молоточком вбиваем опорную колодку на язычок до упора и фиксируем упор двумя болтами на пере вилки.

Затем надо ослабить затяжку винта с шестигранником на язычке который суётся в упор прикрученный к раме,  зажать тормоз, и затянуть винт. тормоз затем отпустить.

Потом ослабляем затяжку винта который зажимает хомут на втулке,  заднюю часть двигаем вправо-влево до момента когда при вращении колеса меньше всего шаркать будет, и затягиваем хомут на втулке.

Останется затем только отрегулировать наклон машинки вот этим регулировочным винтом.


Но надо сказать что у меня встало там всё ровно и никаких исправлений делать не понадобилось. Далее просто регулируем преднатяг тросика.

Enjoy — даже на непритёртых колодках хват мертвецки!!! и практически почти не шаркает при вращении…
A вот уж как притрутся колодки — будет вообще супер!!!   ;-)

Ходовых испытаний пока нет т.к. происходит большрой апгрейд доброй половины всего велосипеда (аккум, вилка, переднее колесо, в регуле перемычки и т.п.)

Пока не решил как юзать — с козырьком или без…  :bw:вот так выглядит без козырька —

Вроде без козырька выглядит посимпатишнее, но с другой стороны с нашими дождями козырёк вроде бы и не лишний… :ah: и хотелось бы ещё конечно колодочек про запас хотя-бы 2-3 пары.»

Если кто хочет, опубликую и его опыт ;)

2 комментария

  1. Виталий:

    Пож-ста, будьте добры, напишите как называется этот набор, кто его производит и где можно купить!

  2. admin:

    ответил по e-mail

Яндекс.Метрика