Итак, где же в Санкт-Петербурге купить электровелосипед?
Удивительная штука. Меня часто спрашивают на улицах про мои велосипеды, но почти никогда не интересуются их ценой.
Ну разве что реальные парни, которые почему-то удовлетворив свой интерес говорят спасибо и идут дальше по делам.
В общем никому не нужно, но я все равно всех сориентирую.
Т.к я часто ухожу в сторону от сути, замечу что особенно смешно слышать что 20-30 тыс за готовый заводской электро велосипед это дорого.
Потом они садятся в машины по 2млн. руб и уезжают. Наверное едут платить транспортный налог или страховку. На эти деньги можно купить 2-3 велосипеда.
Готовый заводской велосипед обойдется 17-35 тысяч. Дороже уже есть смысл построить велосипед на заказ или самим.
Кратко — заводской велосипед хорошо продуманное, безопасное решение со всеми посредственными характеристиками. Не мощный, не быстрый, не всегда легкий, по цене — разумной.
Из присутствующих на рынке брендов, я начинал с Eltreco. Мой первый и любимый велосипед! Правда тут акцент сильно смещен в сторону красоты в ущерб пробегу или скорости.
И сервис отсутствует полностью, да и им на это почти пофигу. Ну, скажу про питер, про другие города не знаю!
С другой стороны, за 20.000 мой City Jet был вполне неплох. Правда пришлось вложить в него еще 40.000 чтобы он стал отвечать моим потребностям.
Хотя звонил в Москву, хотел мотор купить — послали в средне культурной форме. На сайте есть но моторы не продаем. Типа выбрасывай велик наверное.
Рекомендовать я буду http://elbike.ru, не только потому что они торгуют отличными великами, а потому, что они по слухам мне щенков борзых носят покупателей в беде не бросают.
Так что надумаете брать берите, только мне напишите, я со скидкой (1000p или больше) помогу.
Есть культовые китайские модели типа А65-А85, на которых ездит весь Китай. Есть похожие на горные велосипеды. Есть складные и небольшие.
Все хватит о грустном, кому не терпится побежали в магазин, кому шашечки остаются.
Б.У. мотор стоит около 3-8 тысяч рублей. Зависит от состояния, типа, размера обода.
Новый мотор обходится в 11-15 тыс, руб. В зависимости от того где брать и какой. Причем половина цены — доставка из Китая.
Новая аккумуляторная батарея стоит 10-30 тыс, в зависимости от химии, емкости и напряжения. Свинцовые батареи так плохи, что их можно брать только бесплатно.
Если уж совсем обэкономится можно вопрос с батареей решить еще дешевле. Как раз, чтобы было о чем жалеть.
Мелочи вроде контроллера, ручек газа и тормоза, усилители осей часто входят в комплект мотор колеса. Отдельно стоят по 600-1500 за самые простые варианты.
Нормальный контроллер обойдется в 4-5тыс.
Провода стоят копейки и нужно их пару метров. Предохранители-автоматы это еще 500руб.
Дальше обязательно набежит еще на всякие нужные вещи, типа сумочек, лампочек, держателей.
Упс, велосипед уже способен ехать, минимальная цена новых железок 21тыр за скромный комплект в помощь педалям, максимальная 50 за более мене мощное мотор колесо для обычной езды со скоростью 50-60кмч.
Часто потребуется приложить руки на сборку батареи.
Разумеется я даю для ориентировки цену в Китае с доставкой, а товар нужно еще заказать, получить, убедится что он прошел таможню и не потерялся на нашей почте.
Так что если брать в России то цена в магазинах, коих почти и нету, будет минимум на треть больше. А то и в два раза.
Специально не даю конкретных ссылок чтобы не создавать в голове каши.
Что мы получаем собирая комплект на свой любимый велик или на новый обычный?
- Скорость по нашему желанию
- Возможность ездить в горки быстро
- Пробег по требованию
- Внешний вид по нашему желанию
- Передний или задний привод
- Кастом под себя, все нужные рюшки и плюшки
- Наличие подвески, амортизации.
- Нужный размер и ширина покрышек.
- Безопасность при условии правильной сборки.
- Выбор велосипеда и его электрификация а не наоборот.
а выбор в магазиах инересно , большой? каков у него запас хода? в среднем. можно ли собрать электровелосипед своими как говорится руками?
собрать можно, в магазинах щас много чело появилось