Собрать мощный электровелосипед за 7 дней. Сегодня я рассажу как собрать мощный и красивый электровелосипед за 7 дней. И при этом спать ночами, и ходить на работу.
Мощный электровелосипед 3000вт
Разумеется в схеме используется труд домовых эльфов и перемещение комплектующих через телепортатор. Дни у нас условные, т.к дела наложили некоторые коррективы и некоторые моменты пришлось отложить на определенный срок.
Первый этап. Планирование. Сидим и думаем что мы хотим. Очевидно, что получится не то что хотели, или не так, или все сразу.
Второй этап. Заказ комплектующих.
Часть комплектующих для электровелосипеда была приобретена в electro-customs.com. Часть была куплена в el-velo.com.
Вторые охотней снимают трубку, но логистика хромает, а первые отгружают товар на следующий рабочий день, но можно несколько раз не дозвониться. Что хуже или лучше не скажу, приехали обе посылки одновременно.
Кое что было найдено на антресолях. Спасибо старой привычке держать железок достаточно для сборок чего либо в количестве 2-3 единиц.
Третий этап. Распределение ролей.
По моему опыту, сборка велосипеда занимает 3-5 месяцев, их которых 1-2 месяца комплектующие идут по почте. Покупать их в России накладно, и даже очень. Особенно казалось бы пустяковые детали вроде втулок, спиц, рулевых и рулей. Если не брать самые дешевые железки, то в Китае за эти деньги можно купить пяток.
Спицовку и сварку АКБ было решено отдать на аутсорсинг.
Аккумулятор 72В 30ач заслуживает отдельного разговора, сразу скажу он инновационный и по соотношению веса и емкость превосходит серийные образцы.
Четвертый этап. Приемка. Здесь все просто АКБ забрали, колеса забрали, заплатили. Платить много ума не нужно :) Зато времечко сэкономили. А можно было деньги сэкономить.
Пятый этап. Сборка. Начинаем сборку. Как дом строится от печки, так электровелосипед начинается с рамы. По габаритам рама thunderbird практически совпадает с e-kross.
Наверное в плотном потоке отличить можно только наметанным глазом. Однако конструкции рам отличаются, остановлюсь на обзоре рамы в будущем, пока замечу что тундерберд дешевле, а e-kross имеет условно более прочный силовой рамный каркас. По комплектации обе рамы особенно не отличаются, ну разве что у e-kross побольше приятных мелочей, но разница в цене тоже играет некоторую роль.
Шестой этап. Эксплуатация. Да, вот так мы перешли к мысли что велосипед за 7 дней реально, если хотябы колеса и аккумулятор сделают домовые эльфы. Тогда конечно. Плату БМС делал сам и корпус из пластика резал тоже сам. В процессе коротнул свою батарейку, пришлось менять пару банок. Благо сборщик пошел на встречу и поменял все быстро и бесплатно, ведь лезть внутрь не хотелось, чтобы не потерять гарантию.
за что его логотип не выпилен ;=))
Давненько я не писал в блог, у меня появилось куча новых электровеликов помимо этого, ну и конечно я подробней расскажу про постройку нового аппарата, и про битву конструкторов :)
И про то как спалить мотор за 5 минут.
