Решил сказать пару слов об усилении дропаутов и переднем приводе на мощностях выше 250вт. В открытых источниках можно найти такие фотографии и такие описания проишествий.
Все! Приехали! Упал КОНЬ на передние ноги, а так красиво все начиналось, думал на этой неделе разменяю 2000 км, но не судьба, рога отвалились на 1957 км. Не повторяйте моих ошибок, не ездите без усилителей.
Резьба на оси в этом месте тоже чуть замята по кромке лысок. Напомню, что это была нержавейка 3.5мм. Так что внимательно следите за стуком при смене направления нагрузки. Так что усилители надо делать стальными, обработка тяжелее, но в эксплуатации лучше.
Думаю что передний привод это хрень полнейшая. Без усилителей можно даже не пробовать на холостых оборотах. Сейчас идет заднее колесо, на него нужно думать задние усилки
Переднее колесо поларис, 24мм статор, 36 вольт 12ач свинец.
Стальной 4мм усилитель провернуло, намотало провода, короче полная жесть….
А так конечно это ведь обычная пружинная вилка. Но в одном я убедился, что современный коммерческий хлам среднего ценового диапазона типа той, что сломалась , это всего лишь для пенсионерской езды по асфальту и без электромоторов. Имею ввиду не принцип работы вилок, а качество сплавов. ЗЫ. По поводу той, что сломалась оказывается куча жалоб на поломки подобного характера. Если конечно верить продавцам… ЗЗЫ. Еще раз повторю, что вилка сломалась в безмоторном режиме в лесу.
При разгоне скорость небольшая была, ~10км/ч ось начало выворачивать из дропов, и колесо «поймалось» в тормоза в-брейки, b практически заклинило, и еще начало неравномерно, одна сторона больше вылазить, и начало протектором цеплять за крепление крыла и от этого «зарычало». Остановился сразу. Осмотрел. провода целы, только четверть оборота успело сделать. повреждены только дропы оказались. погнуты. Вилка перед стандартн. forvard713 сталь ухи толщ.4мм
Милый, добрый новичек, прекрати рассказывать мне что передний привод это просто и здорово, посади лучше на него продавца, который говорит об этом и отправь кататься.
Правильные усилители. Но лучше только для заднего привода ;) Сталь 6мм.
Но я пониаю что это никто не читает, поэтому буду добивать стихами.
Если строите вы велик, и на приводе переднем,
То не думайте вы ставить усилитель колеса.
Ведь так здорово с асфальтом мордой быстро повстречаться,
И лечиться на больничном много дней и за бесплатно.
Буду увеличивать мощность с 48в 20ач на 72в 27ач, пришлось заново делать дропауты, нашёл кусок железа 4мм., вырезал и выточил, но показалось толщина маловата, отрезал кусочек из этого же листа и приварил в месте оси где основная нагрузка по посадочной плоскости гайки с шайбой. Думаю должно хватить — чтобы не провернуло ось. Заодно и защиту для переключателя скоростей сделал.
читал и ржал, стихи понравились, потом репу чесал долго… мою заднюю вилку уже срезало.. а ведь проехал не больше 100 км!
Всё лето отъездил на переднем приводе, правда сам фрезеровщик, усилители делал из легированниой стали 4мм, пока жив. В среднем 170км в неделю, начиная с первых чисел мая. По сельской местности, по грязи и зимой, передний привод незаменим, но надо нормальные усилители, чтоб чувствовать себя уверенно.
былоб интересно посмотреть на фотку — возможно ли таким же образом Дертовую вилку типо Лаунча или РСТ Дерт (для прыжков экстрима) порвать, как то сравнивали она в дропаутах пошире будет ну не 2 так полтора раза -шансов кажется у нее больше имхо,да и расчитана она на большие нагрузки — автор выложи фотки если увидеш!
Сам собираюсь на подкареточный двигло сесть — потом всеравно придется спереди думаю ставить как основной (мотор колесо) — только бы вот найти чтоб его можно былоб этот мотор на вилку под 15Хотяб ось какнибудь поставить — тогдаб я проблем незнал бы с Дропаутами -там Их нет (ну или по крайней мере нету ушка этого которое ломает )
а ваше очень странно что производители двиглов -не продают нормальных усилителей — в комплектеб ваше моглиб продавать или по отдельности
А как же статистика поломок например заднеприводных МАК-моторов в 3-4 раза раньше по пробегу чем переднеприводных?
Ездить то на заднем удобнее, не вопрос, но моторчик то обычно нагружают в 2-3раза больше номинала по моще, не на асфальте -ниче, а вот на фрирайд\кросскантри -умирают они однако(задние) быстро
Передний привод, редукторник, контроллер 11А 36 вольт.
но усилки поставил с 2х сторон. На всякий случай , тк Вилка алюминевая.