Переделка электровелосипеда кама в электрический автором из Нижнего Новгорода.
За лето накопилось много материала, к сожалению не все успел опубликовать, зима еще впереди. Но сделано не мало интересного.
Начнем с велосипеда из Нижнего Новгорода.
Переделка электровелосипеда кама в электрический автором из Нижнего Новгорода.
За лето накопилось много материала, к сожалению не все успел опубликовать, зима еще впереди. Но сделано не мало интересного.
Начнем с велосипеда из Нижнего Новгорода.
Добрый день всем любителям электротранспорта. Решил подготовить отчетную статью о переделке своего велосипеда в электровелосипед.
Со всем косяками, допущенными по ходу сборки. Но это мой опыт. Думаю, всем кто хочет реализовать аналогичный проект – пригодится.
Множество людей общается со мной… Мы строим, советуемся, обсуждающемся и катаем. В их числе был Юрий. Сегодня я даже не вспомнил этого человека. А ведь он был хорошим и жизнерадостным, спицы сгибал вдвое, и одевал снаружи шайбу в месте соединения.
Электровелосипед на заказ в спб. Ну вот и докатились. На странице этого поста аж два упоминания коммерсантов. Как так? Дело в том, что очередной велосипед читателей я помогал строить мастерской, которая делает электрические велосипеды по индивидуальному заказу. Чтобы это проект, который был сильно ограничен по бюджету, смог увидеть свет, постаралась вторая контора, которая тоже получит ссылку в этом обзоре.
В итоге сделано главное, построен первый в России электровелосипед на раме мустанг. » Read more..
Публикую присланную заметку про самодельнй электровелосипед. «Недостающее звено в эволюции». Далее от лица автора.
Установка АКБ на электровелосипед. Как известно, я иногда берусь помочь в строительстве электровелосипеда. Вот так, прямо своими блогерскими ручонками и кручу гайки.
И, как не прискорбно, двухподвес это или АКБ типа лягушка-бутылка, или много уголков.
Можно ли иначе? Есть ли простой способ установки АКБ на электровелосипед двухподвес?
Всем привет! Обзор написать хотел давно, да все не доходили руки.
Давно хотел собрать подобный агрегат, да не было денег и времени, а в январе этого года звезды сошлись. Поползал по интернету и наткнулся на этот ресурс, пожалуй, самый грамотный из всего, что я находил до этого. Начал читать обзоры других участников и, наконец, решился!
Поделюсь историей и фотографиями очередного электровелосипеда, построенного читателем сайта из Нижнего Новгорода.
Как пример удачной компоновки и внешнего вида при разумном бюджете.
Кастом электровелосипед 1000вт. Пока я готовился выложить фотографии кастом электровелосипеда , созданного Владимиром, он уже успел построить второй. И я даже этого не заметил. Вначале колеса попросил, потом мотор, потом батарейку… и бац…
К сожалению кирпич не летает. Совсем. Ну если убрать полости, облегчить, заменить, нарастить вокруг него самолет то да и не далеко. А их коробки только вниз!
А может летатель в моем лице оказался криворук? Внимательный читатель все поймет ;)
Сегодня, я наконец опубликую фотографии присланные мне Алексеем, и обещаю до конца недели опубликовать остальные, тем кто присылал.
Итак, классический электровелосипед с задним приводом и скоростным мотором Polaris. Контроллер infenion 12fet, цикл аналист 3 версии, самосборный аккумулятор A123 20Ah.
Электовелосипеды развиваются только благодаря энтузиастам. И Русские люди внесли тут не малый вклад. Хотел бы сегодня рассказать о велосипеде Сергея с юга Санкт-Петербурга.
Кто лучше незваного гостя без велосипеда? Конечно же званный гость на обычном велосипеде. Но как можно гостя отпустить обратно крутить педали? Надо подсобить. Сказано — сделано. Безжалостно выбрасываемым старое колесо, ставим новое.
Решил мы, а именно я и постоянный читатель сайта Алексей, скрасить вечер выходного в постройке велосипеда. А то как везти кучу коробок без машины на другой конец города? Конечно же своим ходом.
Итак, легким движением четырех рук, брюки байк превращается…
Сегодня мы строим велосипед двухподвес для г. Ставрополь. Покупка нового велосипеда не позволительна по бюджету проекта, а удаленно купить дорогие компоненты не держа их в руках, у не знакомых людей рискованно.
Поэтому за дело взялась наша команда.
Ниже варианты рам, которые мы рассматриваем. Каждый вариант будет жестко сторгован и осмотрен досконально.
Исходы из роста райдера размер будет L
Выбираем раму.
Давайте, не ленитесь. Зарегистрируйтесь на сайте, напишите в комментарии этой статье ваше имя. Я дам права автора.
И вы сможете разместить в рубрике «проекты читателей» описание своего велосипеда. Историю постройки, фотографии, технические характеристики.
Я также буду проводить конкурсы и выдавать ценные призы самым интересным авторам, условия сочиню чуть позже. » Read more..