Ручка газа электровелосипеда это важный элемент. Без нее сложно ехать, она может быть удобной или не очень, может вызывать раздражение или радовать каждый день.
Все ручки газа устроены одинаково, внутри стоит магнитный датчик холла, который меняет напряжение на своем выхода по мере прохождения мимо него магнита, приклеенного к самой ручке газа.
Датчик очень надежен и редко выходит из строя. Однако может отпаяться тонкий проводок идущий к нему, или отклеиться магнит. Да и сам датчик может выпасть из своего гнезда. Обычно датчик холла в ручке газа не приклеен.
На ручку газа электровелосипеда идет +4.5 в с контроллера, обычно красный провод, черный — земля, и оставшийся сигнальный. В зависимости от положения ручки газа сигнальный выдает напряжение, обычно от 2 до 3.5В.
Сама ручка газа может быть:
Мотоциклетного типа, вращается вся ручка.
Половинчатой, вращается широкое кольцо в начале ручки газа, такую ручку крутят двумя-тремя пальцами, а оставшимися держаться за руль.
Курок, примерно такой как ставят на все квадроциклы.
Педаль, редкий и мало изученный орган управения, бывает на электромотоциклах. Распространен мало.
Система круиз контроля или любая другая система дискретного управления газом. Например, системы PAS. Строго говоря системы помощи педалям не относятся к числу ручек газа, т.к построены на другом принципе и подключаются иначе. Хотя существуют пас системы подключаемые как обычная ручка газа.
Покупка ручки газа электровелосипеда не приятный момент, в России магазины электротранспорта развиты слабо, а доставка из за рубежа раз в 10 дороже самой стоимости ручки.
А ломается она в самый не подходящий момент. В экстренном случае чтобы доехать надо подать + питания на сигнальный разъем, таким образом дав полный газ.
Это позволит доехать на мало мощном моторе или убиться на месте на мощном ;) Так что не делайте так никогда.