Минимально текста, в общем. Без лишних деталей, детали в разделах!
1. Сам велосипед. Выбор рамы на ваш вкус. Дешевые стальные рамы прочнее, чем дешевые алюминиевые, которые однако легче.
Лучше чтобы рама была с амортизацией. Но это уже вопрос предпочтений.
2. Двигатель. Можно использовать мотор колесо или внешний мотор. Мотор колесо покупается в сборе с ободом и спицами и ставится вместо заднего или переднего колеса. Двигатель крепится к раме и на него накидывается штатная цепь, либо ставится две цепи. Передний или задний привод — на ваш выбор, но для мощных моторов лучше задний. Передний привод возможен только с мотор колесом. Мотор колесо может быть с шестеренками внутри или с прямым приводом. С прямым приводом долговечное, но создает сопротивление качению и уменьшает накат.
3. Управляющий контроллер. Нужен соответствующий двигателю, желательно выбирать контроллер с возможностью программирования и широким диапазоном напряжения. Многие используют контроллер инфенион, который разработал и продает один калифорнийский инженер.
4. Ручка газа — служит для выбора скорости движения. Бывает крутящаяся, под палец, половинчатая. Бывает на педальный узел, т.е в зависимости от кайденса.
5. Батарея. Различают разные типы батарей, батарею нужно выбирать исходя из планируемого пробега, веса и стоимости. Лучше заранее продумать куда ее крепить и как изменится развесовка велосипеда. Многие используют Lifepo4 аккумуляторы с отдельной зарядкой. Обычно на 36 или 48 вольт.
6. Тумблеры, предохранители, выключатели — должны работать при больших токах.
7. DC-DC преобразователь. Дополнительная полезная штука, чтобы иметь напряжение на борту в 8-13 вольт и запитывать от него фонарики, телефоны, навигаторы и магнитолы
РЕКЛАМА: Комплектующие электровелосипедов